Un vehiculo electrico de dos ruedas

El PUMA, como se le conoce, tiene dos puestos, puede viajar a una velocidad de hasta 56 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 56 kilómetros antes de necesitar ser recargado.

Las baterías, de litio-ion, proporcionan energía a dos motores eléctricos.

El vehículo fue desarrollado junto con el fabricante Segway y llamado PUMA, que las dos empresas han concebido como respuesta a la necesidades de transporte urbano.

Segway es la empresa que ha desarrollado y fabrica en la actualidad vehículos eléctricos de dos ruedas que se mantienen en equilibrio por si mismos gracias a un sistema de giroscopios. En los últimos años, Segway a producido 60.000 unidades de sus vehículos.

General Motors dijo que el PUMA (acrónimo en inglés de Movilidad y Accesibilidad Personal Urbana) permitirá a las personas «viajar en las ciudades más rápida, segura, limpia y silenciosamente y a un coste inferior».

Las dos empresas dijeron que el coste de operación del PUMA se situaría entre un tercio y una cuarta parte de lo que hoy en día cuesta un vehículo convencional.

A diferencia de los vehículos que produce actualmente Segway, en el PUMA los pasajeros van sentados y el vehículo se dirige mediante un pequeño volante.

El PUMA está pensado para interactuar con otros vehículos, de forma que se eviten accidentes, y para funcionar conectado a una red de comunicaciones (tipo Internet) para facilitar el movimiento en las ciudades.

Larry Burns, vicepresidente de GM para investigación y desarrollo, dijo a través de un comunicado que «el proyecto PUMA representa una solución extraordinaria al movimiento e interacción en ciudades, donde más de la mitad de la población mundial vive».

Tango 600: La solución para estacionar.

El Tango 600 es un pequeño automóvil urbano fabricado por la empresa norteamericana Commuter Cars. Además de su diminuto tamaño, lo que más sorprende éste biplaza es su ingeniería. Posee dos motores eléctricos, lo que significa que el modelo no emite ningún tipo de contaminación; Uno de los principales problemas actuales en las grandes ciudades y además tiene una autonomía de 330 kms sin necesidad de cargar las baterías.

Su carrocería está hecha completamente en fibra de carbono, tiene suspensión deportiva anclada a un chasis parecido al de los deportivos, y sus butacas Sparco de serie, hacen de éste ejemplar una pieza sin igual. su precio llega a los U$ 104,000 (Ciento cuatro mil dólares).

La empresa comenzó la producción del Tango T600 en el 2005 y produce unos 100 vehículos al año.

Viajes en el tiempo: De la teoría a la práctica.

Para el físico Michio Kaku, una de las mayores autoridades internacionales en física, se pordría viajar en el tiempo. «No existe nada que impida realizar tal proeza». Para realizar viajes en el tiempo, sería necesario crear y mantener estable un agujero de gusano, una especie de túnel que, como si fuera un atajo, conecta dos regiones del espacio-tiempo. Aunque él mismo aclare que por el momento, éstas suposiciones, aunque fírmemente teóricas, pertenecen al terreno de las hipótesis.

Por otra parte, el célebre cosmólogo británico, Stephen Hawking, quien hasta hace poco tiempo era un firme defensor de la imposibilidad de realizar viajes en el tiempo, se ha visto obligado a rectificarse.

Segun indica Kaku, para llevar a cabo una operación semejante, se necesitaría una cantidad de energía tan disparatada, que en la práctica, posiblemente pasarán varios milenios sin que el hombre logre intentarlo.