SmartBus, el primer tren eléctrico sin conductor que no usa vías

Desde hace ya varios años, las investigaciones e innovaciones tecnológicas posicionan a la electricidad, como la principal fuente energética para los medios de transporte del futuro. El sector está impulsando con un gran esfuerzo la fabricación de automóviles eléctricos, incluso autónomos, capaces de circular sin la ayuda del ser humano.

smartbus tren de china

La misma tecnología servirá en el futuro para abaratar enormemente los costos de los transportes públicos, y China, tiene muy claro éste propósito. La empresa china CRRC, ha construido el primer tren eléctrico que no utiliza vías.

El tren chino que revolucionará el mundo.

Cuando hablamos del tren, nos remontamos a una época en la que la aparición de los primeros trenes a carbón revolucionaron la historia de la tecnología moderna. Con los años, éstas viejas locomotoras impulsadas por calderas, fueron sustituidas por motores eléctricos que recibían alimentación de cables de alta tensión. Esta tecnología se ha transportado a los trenes subterráneos para no interferir en el tráfico con el resto de coches. Pero el próximo paso es el transporte público inteligente y eléctrico.

Así lo han hecho en la ciudad China de Zhuzhou, donde se ha presentado el primer tren eléctrico autónomo llamado Smart Bus. Une lo mejor de los vehículos de transporte con la tecnología más puntera. Su sistema modular permite construir un coche de dos a cuatro vagones donde caben unas 307 personas.

SmartBus: Basado en tecnología inteligente

Pero su innovadora importancia radica en un su chasis. Por los lados y los extremos se ubican unos sensores que mantienen el vehículo en su trayectoria, representada por dos líneas discontinuas en el suelo, y otros de proximidad que avisan de la cercanía con otros objetos de la vía. Su motor, alimentado por unas baterías de 25 km de autonomía, le permite alcanzar los 70 km/h, suficiente para circular por cualquier ciudad. Si el proyecto sigue a buen ritmo lo veremos circulando en China en el transcurso del año 2018, tres años antes que el Hyperloop europeo.

La evolución de la inteligencia artificial

Inteligencia Artificial

La implementación de Inteligencia Artificial en empresas e industrias es una realidad. La Tecnología que algunos años atrás sólo era posible en películas de ciencia ficción hoy podría convertirse en un compañero más de trabajo. La IA automatizará una gran cantidad procesos de producción y servicios en la industria y constituirá en algunos empleos un rival difícil de vencer.

Inteligencia Artificial

Se estima que en un plazo no mayor a diez años, sólo en América Anglosajona, la automatización de muchas de las tareas habituales reemplazará alrededor de 25.5 millones de empleos existentes.

El fenómeno viene avanzando desde hace ya algunos años y su evolución impacta directamente en la economía. Tan sólo en México, la automatización llegaría a modificar 25.5 millones de empleos existentes, lo cual representa un 52 % del total de las profesiones existentes. Tal es así, que en éste nuevo contexto, tareas como la de los Taxistas o Choferes se verían amenazadas por la evolución de la Inteligencia Artificial, en tanto que algunas profesiones serán beneficiadas como los abogados.

Vehículos que se manejan solos Vs Choferes.

Aunque según ciertas fuentes, todavía puede faltar más de una década para que lleguen definitivamente al mercado comercial, los autos autónomos sin intervención humana nos permitirán evitar millones de accidentes por año, obtener un consumo más eficiente de combustible y poder disfrutar del paisaje o simplemente descanzar mientras el vehículo inteligente nos transporta. Google, Apple y Uber son algunas de las Empresas Internacionales que están apostando a ésta nueva tecnología de automóviles autónomos inteligentes. Google, tiene más de 4.8 millones de kilómetros recorridos por coches autónomos. Este es uno de los contextos en los que la IA se presentaría como una amenaza para miles de taxistas o choferes de camiones o colectivos, ya que la tecnología podría desplazarlos paulatinamente de sus puestos de trabajo.

La Evolución de la Inteligencia Artificial

Aunque el reconocido físico Stephen Hawking advirtió en varias conferencias de prensa que la creación de máquinas inteligentes representan una amenaza para la humanidad, la evolución de la IA, según otras y fuentes reconocidas, los avances tecnológicos en ésta materia producirán cambios de notable imporancia que no sólo tendrán que ver con la comodidad de los humanos sino que también con aspectos relacionados con la salud, la ecología y otras tantas problemáticas del mundo actual.

Otros Ejemplos de Beneficios de la IA

La economía es una de las áreas más beneficiadas por la inteligencia artificial y los nuevos programas informáticos que se encuentran en el corazón de las tecnologías inteligentes. Los nuevos servicios como la banca virtual en Internet ya comenzaron a reemplazar las visitas al banco. Watson, desarrollado por IBM, ya es uno de los sistemas más utilizados en este sector.

Entre las funciones de los sistemas de I.A. en la banca están el contestar correos electrónicos a los clientes, brindar asesoramiento en materia de productos bancarios, de ahorro y de aseguramiento, hasta evaluación y aprobación de créditos.

Otro caso es la implementación de cajeros inteligentes, que al igual que un ejecutivo, pueden apoyar en diversas transacciones como el depósito a diversas cuentas, pago de servicios y retiro de efectivo.

Por que los robots “mueren” al entrar en Fukushima

Hace mas de 4 años, el 11 de Marzo de 2011, una central nuclear montada a orillas de un mar propenso a los terremotos y tsunamis, falló y sus reactores se fundieron, generando radiactividad sin control. Hace ya un tiempo, se introdujeron Robots dentro de la central para ver si se podía hacer algo con los reactores. El robot no pudo resistir mas de 3 horas, y ni siquiera pudo llegar al primer reactor.

Los Altos Niveles de Radiación en Fukushima

La radiación es una emisión de energía que genera o emite un cuerpo, que puede viajar por algún medio o simplemente por el vacío, hasta ser absorbida por otro cuerpo.

Nosotros vivimos en un intervalo de escalas de tiempo, espacio y energía muy tranquilo. Estas escalas están entre las atómicas y las cósmicas, en ellas las cosas se desarrollan sin grandes excesos.

A nivel atómico las cosas son completamente distintas: Los electrones se mueven alrededor de los núcleos atómicos a velocidades enormes.

La naturaleza tiene unas escalas muy amplias. La escala que nos interesa en este caso es la de energías.
El ser humano es equivalente a un foco de 100 watts. Consumimos unas 2.000 kilocalorias cada 24 horas y eso equivale a poco menos de 100 watts . Nuestros coches tienen potencias de entre 50 y 100 kw, y las turbinas de un superpetrolero unos 42.000 kw.

Éstas son las potencias (energía por segundo) que manejamos los seres humanos.

Los átomos manejan otras escalas de energía. La fisión de un kilo de plutonio genera 20 millones de kwh, la energía que gastan un millón de hogares en un día. Esa cantidad de plutonio es una bola de 5 cm de diámetro.

Nuestras energías y las de las máquinas que utilizamos son despreciables frente a las energías que existen en el interior de los núcleos de los átomos, que adicionalmente son muy pequeños.

Ni siquiera el mejor robot diseñado por el ser humano es capaz de soportar las energías que están produciendo las reacciones nucleares que se mantienen activas en los reactores dañados de Fukushima.

La gran idea de los Reactores nucleares, para generar energia

La idea surge hace bastante tiempo cuando en la fisica se descubrio el potencial de los atomos. Cuando los físicos contaron a los ciudadanos la cantidad de energía que había en los núcleos atómicos, dos grupos de estos ciudadanos quedaron encantados: Los militares y los ingenieros industriales. Por fin íbamos a poder cumplir con la misión esencial de los seres vivos, íbamos a disponer de cantidades casi ilimitadas de energía concentradas de manera que un pequeño grupo de humanos la pudiese manejar.

Alrededor de 1945 se planteó también la posibilidad de utilizar esas inmensas cantidades de energía para fines “pacíficos”: Médicos y de suministro energético a los hogares.

La idea era que se podía frenar una parte de la energía producida por los átomos individuales de uranio o de plutonio absorbiéndola y disipándola como calor y controlar la energía liberada por las reacciones nucleares.

En Resumen de lo anterior. La radiación es energia que viaja hasta ser absorbida. Nosotros podemos generar energia tanto uniendo como dividiendo atomos (fusion y fision ) PERO los reactores nucleares que funcionan al rededor del mundo estan basados en el principio de fision(division). El acelerador de particulas utiliza el principio de fusion (union).

Así generamos la energía: Usamos barras de uranio le disparamos neutrones que dividen los nucleos y liberan mas neutrones y dichos neutrones liberados, dividen otros nucleos de uranio y se genera una reaccion en cadena .. El nucleo del reactor esta sumergido en agua, que se encarga de capturar el calor y convertirse en vapor que hace girar una turbina que alimenta un generador que produce una corriente electrica.

Que sucede en En Fukushima?

Destrucción en parte del edificio , fallos en los sistemas de refrigeración, triple fusión del núcleo y liberación de radiación al exterior. Esto afecta considerablemente a los robots. Muchos de los robots que se envian dentro de la central nuclear suelen quedar atrapados, debido a la destruccion del edificio. Incluso antes de enviar un robot, practican en lugares a escalas iguales al sitio afectado, pero no es certeza de que el robot pueda sortear todos los obstaculos. Despues los robots se ven afectados por la exposicion a la radiacion, se van deteriorando todos los circuitos e incluso afecta a las transmisiones de radio.

Y a pesar de lo mucho que la television habla sobre los avances en robotica, no se ven claramente reflejados fuera de un laboratorio la mayoría de este tipo de robots apenas ha variado su configuración base en los últimos veinte o treinta años. Aún utilizan pequeñas orugas tipo tanque para desplazarse, del mismo modo que lo hacía Johnny Número 5 de la película Cortocircuito (1986); o los que habitualmente utilizan las unidades de desactivación de explosivos.

No ha habido muchos avances que puedan aplicarse con eficacia en entornos reales.

La radiacion tambien hace que la recepción del robot a las ordenes que da el controlador, sean mas debiles e incluso llegue a perderse la señal. En este momento basicamente estan diseñando a los robots para que “improvisen”, porque eso es lo que necesitan para atenuar el problema generado en fukushima. Otro problema que tienen los robots es que no pueden llevar baterias ni combustible. Estan conectados a un cable que les proporciona energia, algo asi como un “cable umbilical”, cosa que puede llegar a entorpecer la marcha.

En resumen. Los Robots pueden “morir” por una falla en los circuitos debito al exceso de radiación, antes un robot no podia soportar ni 2 horas en un entorno asi, ahora se estima que pueden llegar a trabajar hasta 8 horas aunque nunca llegan al limite esperado. Tambien suele pasar que no “mueren” sino que se ven atrapados a los controladores no les queda otra solucion que abandonar los ahi adentro cortando el cable que les envia la corriente.